Przejdź do głównych treściPrzejdź do głównego menu
środa, 6 maja 2026 14:07
KGHM

20 marca 1963: Dzień, który „urodził” Polską Miedź

Dokładnie 63 lata temu, w mroźnej jeszcze aurze marca 1963 roku, z głębokości kilkuset metrów pod ziemią wyjechał na powierzchnię ładunek, który na zawsze odmienił krajobraz gospodarczy Polski. Pierwsza tona rudy miedzi z Szybu L-III kopalni Lubin nie była tylko surowcem, była dowodem na to, że niemożliwe stało się faktem, a Polska dołączyła do światowej elity wydobywczej.
  • Źródło: kghm.com
20 marca 1963: Dzień, który „urodził” Polską Miedź

Autor: kghm.com

Źródło: kghm.com

Lata 50. i 60. XX wieku w rejonie dzisiejszego Zagłębia Miedziowego były czasem wielkiej niepewności. Choć Jan Wyżykowski odkrył złoża w 1957 roku, sceptycy twierdzili, że ich wydobycie będzie technicznie niewykonalne. Największą przeszkodą była tzw. „kurzawka”, nasycone wodą warstwy piasku i mułu, które groziły zalaniem drążonych szybów. Budowniczowie kopalni musieli wykazać się niemal nadludzką determinacją. Metoda mrożenia górotworu, stosowana wówczas w pionierskich warunkach, pozwoliła na bezpieczne dotarcie do pokładów miedzionośnych. 20 marca 1963 roku o godzinie 11:25, kiedy pierwszy kubeł z rudą wyjechał na powierzchnię Szybu L-III, podziemne korytarze wypełnił okrzyk radości. To był oficjalny początek przemysłowej eksploatacji złóż na Dolnym Śląsku.

Wydarzenia z Lubina uruchomiły lawinę zmian, jakiej Polska nie widziała od czasów budowy portu w Gdyni czy COP-u. W ciągu zaledwie dekady senne miasteczka, takie jak Lubin, Polkowice czy Głogów, stały się placami budowy nowoczesnych osiedli, szkół i infrastruktury. Lubin w 1960 roku liczył niespełna 4 tysiące mieszkańców. Dziś to prężne miasto z populacją przekraczającą 70 tysięcy osób.

„To nie był zwykły urobek. To był fundament, na którym zbudowano życie setek tysięcy rodzin górniczych i hutniczych przez kolejne pokolenia” – wspominają dawni pracownicy Zakładów Górniczych „Lubin”.

Dziś KGHM Polska Miedź S.A. to nowoczesna korporacja operująca na trzech kontynentach, jednak serce firmy wciąż bije w Zagłębiu Miedziowym. Każdego roku, 20 marca, wspominana jest postać Jana Wyżykowskiego oraz bezimiennych górników, którzy jako pierwsi zjechali w głąb ziemi, by wydrzeć jej skarb. Współczesne kopalnie są naszpikowane elektroniką, a pracą maszyn steruje się często z bezpiecznych kabin z klimatyzacją, ale etos pracy pozostał ten sam. Szacunek do kruszcu, który jako pierwszy wyjechał na powierzchnię sześć dekad temu, jest wpisany w DNA regionu.

Patrząc na dzisiejsze sukcesy Polskiej Miedzi, warto pamiętać o tamtym marcu 1963 roku. To lekcja o tym, że odwaga w sięganiu po nieodkryte i wiara w naukę mogą zbudować potęgę na pokolenia. Dziś KGHM stoi przed nowymi wyzwaniami: transformacją energetyczną i głębokim wydobyciem poniżej 1200 metrów. Jednak fundament, który położono 20 marca, wydaje się nienaruszalny i wciąż stanowi gwarancję stabilności dla całego Dolnego Śląska.


Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

KOMENTARZE
Autor komentarza: ProcTreść komentarza: Jak to jest - burmistrz Wabik twierdił, że żeby nie zwiększac zadłuzenia, będa wykonywane tylko te inwestycje które mają dofinansowanie. Jakoś ulica Słubicka dofinansowania nie dostała i cała kwota idzie z budżetu Polkowic.Data dodania komentarza: 15.04.2026, 13:46Źródło komentarza: Rusza budowa ul. SłubickiejAutor komentarza: KorektaTreść komentarza: Do powyżej - W ogłoszeniu o zamówieniu (2026/BZP 00134636) oraz w dostępnym pliku PDF nie ma takiej samej kwoty. Gmina nie ujawniła wartości szacunkowej publicznie (co jest dozwolone przez Prawo zamówień publicznych).Data dodania komentarza: 15.04.2026, 13:25Źródło komentarza: Rusza budowa ul. SłubickiejAutor komentarza: Dziwne.Treść komentarza: Dane postępowania: Numer ogłoszenia o zamówieniu: 2026/BZP 00134636 Numer ogłoszenia o udzieleniu zamówienia (wynik): 2026/BZP 00198048 Zamawiający: Gmina Polkowice Przedmiot zamówienia: budowa ok. 165 mb drogi wraz z ok. 300 mb chodników, 27 miejscami parkingowymi, kanalizacją deszczową, oświetleniem drogowym, zjazdami indywidualnymi i kanałem technologicznym Wartość szacunkowa zamówienia podana przez Zamawiającego: 1 200 777 zł (netto) Liczba złożonych ofert: 9 Najkorzystniejsza oferta (wybrana i podpisana umowa): Cechini Marcin Gil – DOKŁADNIE TAKA SAMA - 1 200 777 zł (kryteria: 60% cena + 40% okres gwarancji – 5 lat) Data podpisania umowy: 14 kwietnia 2026 r. (spotkanie Burmistrza z mieszkańcami - co za przypadek) Oraz : Postępowanie nie przyniosło żadnych oszczędności mimo zgłoszenia 9 ofert – wybrana cena była identyczna z wartością szacunkową co do złotówki. Przy dużej liczbie ofert rynkowa konkurencja zazwyczaj powoduje obniżenie ceny względem wartości szacunkowej o 5–15% lub więcej. Brak jakiejkolwiek obniżki budzi wątpliwości co do rzetelności oszacowania wartości zamówienia. Zakres robót dotyczy bardzo krótkiego odcinka (tylko 165 mb), co generuje stosunkowo wysokie koszty stałe (mobilizacja, nadzór, odbiory itp.). Zamawiający nie przeprowadził przetargu w formule pakietowej (kilka ulic jednocześnie z Wieloletniego Planu Budowy Dróg), co mogło pozbawić gminę efektu skali i wygenerować niepotrzebnie wyższą cenę jednostkową (ok. 7 277 zł za 1 mb jezdni). Koszt inwestycji w całości sfinansowano z budżetu gminy (bez dotacji zewnętrznej), co dodatkowo zwiększa znaczenie prawidłowej optymalizacji wydatków publicznych ?? Tyle pytań, a to dopiero jedna droga . . . ??! Hmmm - "Czy Zamawiający dochował należytej staranności przy szacowaniu wartości zamówienia oraz czy podjęto działania mające na celu optymalizację kosztów (m.in. bundling zamówień).????"Data dodania komentarza: 15.04.2026, 13:04Źródło komentarza: Rusza budowa ul. Słubickiej