Przejdź do głównych treściPrzejdź do głównego menu
środa, 6 maja 2026 14:25
KGHM

Zmiany w ustawie o podatku miedziowym coraz bliżej. Federacja Związków Zawodowych w KGHM odegrała kluczową rolę

Proces legislacyjny dotyczący obniżenia podatku miedziowego wchodzi w decydującą fazę. Stały Komitet Ministrów przyjął już projekt ustawy, a wkrótce trafi on pod obrady Rady Ministrów i następnie do Sejmu. To moment, na który od lat czekała załoga KGHM Polska Miedź, i który jest efektem konsekwentnej, wielomiesięcznej pracy środowisk związkowych skupionych wokół Federacji Związków Zawodowych w KGHM.

Związkowcy zainicjowali zmianę

Wysiłki związków zawodowych skupionych przy Federacji Związków Zawodowych w KGHM, pokazały że wspólne działanie i dobrze przygotowana argumentacja mogą przynieść realne rezultaty.

- Fundamentem obecnego sukcesu było nasze wystąpienie do Ministerstwa Finansów w październiku 2024 roku z formalnym wnioskiem o zmianę przepisów dotyczących podatku miedziowego. To właśnie wtedy rozpoczął się proces, który dziś przynosi realne efekty. Za tym wszystkim stoi konkretna, systematyczna praca związkowa – podkreśla Jan Młynarczyk. Przy wsparciu lokalnych parlamentarzystów, w szczególności Roberta Kropiwnickiego, Wiceministra Aktywów Państwowych odbyliśmy szereg spotkań i rozmów, przedstawiliśmy analizy i argumenty ekonomiczne. Po miesiącach wysiłków jesteśmy bliscy osiągnięcia celu, który służy całej załodze KGHM i regionowi - reasumuje J. Młynarczyk.

- Obniżenie podatku to nie tylko korzyść dla firmy, ale przede wszystkim impuls dla tysięcy pracowników i lokalnych społeczności, które żyją z miedzi. To także potwierdzenie, że współpraca związków w ramach Federacji ma sens, bo gdy mówimy jednym głosem, jesteśmy partnerem, którego nie można zignorować. Dzisiejszy etap prac nad ustawą to dowód, że głos załogi KGHM potrafi realnie wpłynąć na decyzje rządowe - zaznacza Mariusz Karmelita, przewodniczący MZZPPM.

W kontekście planowanej zmiany ustawy szczególnie istotną rolę odgrywa aktywne zaangażowanie i merytoryczne wsparcie Zarządu KGHM Polska Miedź S.A. Spółka, konsekwentnie wskazywała na potrzebę dostosowania przepisów do realiów rynkowych i gospodarczych. Prezes Zarządu KGHM, Andrzej Szydło, nie tylko przedstawił konstruktywne propozycje zmian, ale również uczestniczył w dialogu z administracją publiczną, podkreślając znaczenie stabilnego i przewidywalnego otoczenia prawnego dla dalszego rozwoju branży. Dzięki temu proces legislacyjny zyskał wymiar partnerski, a proponowane rozwiązania nie tylko realnie wzmocnią konkurencyjność polskiego przemysłu miedziowego, ale pozytywnie wpłyną na gospodarkę naszego regionu.

Dlaczego zmiana podatku jest tak ważna?

Podatek miedziowy, wprowadzony w 2012 roku, przez lata stanowił ogromne obciążenie dla KGHM, ograniczając możliwości inwestycyjne i rozwojowe spółki. Zmiana przepisów to nie tylko poprawa kondycji finansowej przedsiębiorstwa, ale przede wszystkim szansa na zwiększenie inwestycji, budowę nowych szybów i utrzymanie stabilnych miejsc pracy w Zagłębiu Miedziowym. Związkowcy od dawna wskazywali, że zmiana konstrukcji podatku jest warunkiem długofalowego bezpieczeństwa ekonomicznego spółki oraz tysięcy pracowników i ich rodzin. Federacja konsekwentnie zabiegała o wsparcie dla tej inicjatywy.

Na stronach internetowych i profilach społecznościowych tych organizacji od miesięcy publikowano informacje o postępach w rozmowach z rządem, apelach do parlamentarzystów oraz kolejnych krokach legislacyjnych. Dzięki temu temat obniżki podatku miedziowego stał się ważnym punktem debaty publicznej, a głos pracowników został usłyszany w Warszawie.

Przyjęcie ustawy będzie oznaczać nowy rozdział w historii KGHM. Spółka zyska przestrzeń do rozwoju, modernizacji infrastruktury górniczej i realizacji projektów inwestycyjnych, które zapewnią bezpieczeństwo zatrudnienia i dalszy rozwój Zagłębia Miedziowego. 


Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

KOMENTARZE
Autor komentarza: ProcTreść komentarza: Jak to jest - burmistrz Wabik twierdił, że żeby nie zwiększac zadłuzenia, będa wykonywane tylko te inwestycje które mają dofinansowanie. Jakoś ulica Słubicka dofinansowania nie dostała i cała kwota idzie z budżetu Polkowic.Data dodania komentarza: 15.04.2026, 13:46Źródło komentarza: Rusza budowa ul. SłubickiejAutor komentarza: KorektaTreść komentarza: Do powyżej - W ogłoszeniu o zamówieniu (2026/BZP 00134636) oraz w dostępnym pliku PDF nie ma takiej samej kwoty. Gmina nie ujawniła wartości szacunkowej publicznie (co jest dozwolone przez Prawo zamówień publicznych).Data dodania komentarza: 15.04.2026, 13:25Źródło komentarza: Rusza budowa ul. SłubickiejAutor komentarza: Dziwne.Treść komentarza: Dane postępowania: Numer ogłoszenia o zamówieniu: 2026/BZP 00134636 Numer ogłoszenia o udzieleniu zamówienia (wynik): 2026/BZP 00198048 Zamawiający: Gmina Polkowice Przedmiot zamówienia: budowa ok. 165 mb drogi wraz z ok. 300 mb chodników, 27 miejscami parkingowymi, kanalizacją deszczową, oświetleniem drogowym, zjazdami indywidualnymi i kanałem technologicznym Wartość szacunkowa zamówienia podana przez Zamawiającego: 1 200 777 zł (netto) Liczba złożonych ofert: 9 Najkorzystniejsza oferta (wybrana i podpisana umowa): Cechini Marcin Gil – DOKŁADNIE TAKA SAMA - 1 200 777 zł (kryteria: 60% cena + 40% okres gwarancji – 5 lat) Data podpisania umowy: 14 kwietnia 2026 r. (spotkanie Burmistrza z mieszkańcami - co za przypadek) Oraz : Postępowanie nie przyniosło żadnych oszczędności mimo zgłoszenia 9 ofert – wybrana cena była identyczna z wartością szacunkową co do złotówki. Przy dużej liczbie ofert rynkowa konkurencja zazwyczaj powoduje obniżenie ceny względem wartości szacunkowej o 5–15% lub więcej. Brak jakiejkolwiek obniżki budzi wątpliwości co do rzetelności oszacowania wartości zamówienia. Zakres robót dotyczy bardzo krótkiego odcinka (tylko 165 mb), co generuje stosunkowo wysokie koszty stałe (mobilizacja, nadzór, odbiory itp.). Zamawiający nie przeprowadził przetargu w formule pakietowej (kilka ulic jednocześnie z Wieloletniego Planu Budowy Dróg), co mogło pozbawić gminę efektu skali i wygenerować niepotrzebnie wyższą cenę jednostkową (ok. 7 277 zł za 1 mb jezdni). Koszt inwestycji w całości sfinansowano z budżetu gminy (bez dotacji zewnętrznej), co dodatkowo zwiększa znaczenie prawidłowej optymalizacji wydatków publicznych ?? Tyle pytań, a to dopiero jedna droga . . . ??! Hmmm - "Czy Zamawiający dochował należytej staranności przy szacowaniu wartości zamówienia oraz czy podjęto działania mające na celu optymalizację kosztów (m.in. bundling zamówień).????"Data dodania komentarza: 15.04.2026, 13:04Źródło komentarza: Rusza budowa ul. Słubickiej