Przejdź do głównych treściPrzejdź do głównego menu
środa, 6 maja 2026 16:21
KGHM

30 lat największej kopalni KGHM

W tym roku mija 30 lat od jednego z najważniejszych wydarzeń w historii polskiego górnictwa rud miedzi. 1 stycznia 1996 roku doszło do połączenia kopalń Polkowice i Sieroszowice, w wyniku czego powstały Zakłady Górnicze Polkowice-Sieroszowice – dziś największy oddział w strukturach KGHM Polska Miedź.
  • Źródło: kghm.com
30 lat największej kopalni KGHM

Źródło: kghb.com

Decyzja o połączeniu dwóch zakładów okazała się strategicznym krokiem, który znacząco wpłynął na rozwój spółki oraz całego regionu Zagłębia Miedziowego. Obecnie Zakłady Górnicze Polkowice-Sieroszowice są liderem pod względem wielkości wydobycia, powierzchni eksploatacji oraz liczby zatrudnionych pracowników. To właśnie tutaj koncentruje się znaczna część potencjału produkcyjnego KGHM.

Znaczenie zakładu budowane jest nie tylko przez skalę działalności, ale także przez doświadczenie załogi oraz systematyczne wdrażanie nowoczesnych technologii. Dzięki temu kopalnia odgrywa kluczową rolę w zapewnieniu stabilności produkcji miedzi w Polsce oraz utrzymaniu silnej pozycji spółki na rynkach międzynarodowych.

Rok 1996 był przełomowy także z innego powodu. W tym samym czasie rozpoczął działalność Zakład Hydrotechniczny, odpowiedzialny za eksploatację i rozwój Obiekt Unieszkodliwiania Odpadów Wydobywczych Żelazny Most, jednego z największych obiektów hydrotechnicznych tego typu na świecie. Jego funkcjonowanie ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa środowiskowego oraz ciągłości procesu wydobywczego.

Jubileusz 30-lecia Zakładów Górniczych Polkowice-Sieroszowice jest okazją do podsumowania dotychczasowych osiągnięć, ale także do spojrzenia w przyszłość. Przed największą kopalnią KGHM stoją kolejne wyzwania związane z efektywnością wydobycia, ochroną środowiska i transformacją energetyczną, które będą kształtować jej działalność w nadchodzących dekadach.


Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

KOMENTARZE
Autor komentarza: ProcTreść komentarza: Jak to jest - burmistrz Wabik twierdił, że żeby nie zwiększac zadłuzenia, będa wykonywane tylko te inwestycje które mają dofinansowanie. Jakoś ulica Słubicka dofinansowania nie dostała i cała kwota idzie z budżetu Polkowic.Data dodania komentarza: 15.04.2026, 13:46Źródło komentarza: Rusza budowa ul. SłubickiejAutor komentarza: KorektaTreść komentarza: Do powyżej - W ogłoszeniu o zamówieniu (2026/BZP 00134636) oraz w dostępnym pliku PDF nie ma takiej samej kwoty. Gmina nie ujawniła wartości szacunkowej publicznie (co jest dozwolone przez Prawo zamówień publicznych).Data dodania komentarza: 15.04.2026, 13:25Źródło komentarza: Rusza budowa ul. SłubickiejAutor komentarza: Dziwne.Treść komentarza: Dane postępowania: Numer ogłoszenia o zamówieniu: 2026/BZP 00134636 Numer ogłoszenia o udzieleniu zamówienia (wynik): 2026/BZP 00198048 Zamawiający: Gmina Polkowice Przedmiot zamówienia: budowa ok. 165 mb drogi wraz z ok. 300 mb chodników, 27 miejscami parkingowymi, kanalizacją deszczową, oświetleniem drogowym, zjazdami indywidualnymi i kanałem technologicznym Wartość szacunkowa zamówienia podana przez Zamawiającego: 1 200 777 zł (netto) Liczba złożonych ofert: 9 Najkorzystniejsza oferta (wybrana i podpisana umowa): Cechini Marcin Gil – DOKŁADNIE TAKA SAMA - 1 200 777 zł (kryteria: 60% cena + 40% okres gwarancji – 5 lat) Data podpisania umowy: 14 kwietnia 2026 r. (spotkanie Burmistrza z mieszkańcami - co za przypadek) Oraz : Postępowanie nie przyniosło żadnych oszczędności mimo zgłoszenia 9 ofert – wybrana cena była identyczna z wartością szacunkową co do złotówki. Przy dużej liczbie ofert rynkowa konkurencja zazwyczaj powoduje obniżenie ceny względem wartości szacunkowej o 5–15% lub więcej. Brak jakiejkolwiek obniżki budzi wątpliwości co do rzetelności oszacowania wartości zamówienia. Zakres robót dotyczy bardzo krótkiego odcinka (tylko 165 mb), co generuje stosunkowo wysokie koszty stałe (mobilizacja, nadzór, odbiory itp.). Zamawiający nie przeprowadził przetargu w formule pakietowej (kilka ulic jednocześnie z Wieloletniego Planu Budowy Dróg), co mogło pozbawić gminę efektu skali i wygenerować niepotrzebnie wyższą cenę jednostkową (ok. 7 277 zł za 1 mb jezdni). Koszt inwestycji w całości sfinansowano z budżetu gminy (bez dotacji zewnętrznej), co dodatkowo zwiększa znaczenie prawidłowej optymalizacji wydatków publicznych ?? Tyle pytań, a to dopiero jedna droga . . . ??! Hmmm - "Czy Zamawiający dochował należytej staranności przy szacowaniu wartości zamówienia oraz czy podjęto działania mające na celu optymalizację kosztów (m.in. bundling zamówień).????"Data dodania komentarza: 15.04.2026, 13:04Źródło komentarza: Rusza budowa ul. Słubickiej