Jest pierwsza decyzja środowiskowa dla rozbudowy A4 Krzyżowa – Legnica

Proces przygotowań do rozbudowy odbywa się zgodnie z wcześniejszymi planami GDDKiA. W październiku 2023 r. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad złożyła dwa wnioski o wydanie decyzji środowiskowych dla rozbudowy ok. 35-kilometrowego odcinka A4 między Krzyżową i Legnicą, podzielonego na:

• Odcinek pierwszy, ok. 14 km od węzła Krzyżowa do za węzłem Krzywa,
• Odcinek drugi, ok. 21 km od za węzłem Krzywa do przed węzłem Legnica Południe.

Aktualna autostrada na tym odcinku ma dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu, ale bez pasa awaryjnego, co ogranicza komfort i bezpieczeństwo podróży. Projekt przewiduje:

• rozbudowę autostrady do standardu 2 × 3 pasy ruchu + pas awaryjny,
• budowę nowej jezdni wzdłuż istniejącego śladu i przeniesienie ruchu na tę jezdnię,
• przebudowę węzłów drogowych i obiektów inżynierskich,
• rozbiórkę starej nawierzchni i budowę drugiej, nowej jezdni,
• uwzględnienie lokalnych uwarunkowań, w tym odsunięcie nowej jezdni od zabudowy mieszkaniowej w Krzyżowej i Szczytnicy.

Takie rozwiązania mają poprawić przepustowość i bezpieczeństwo trasy, która dziennie obsługuje bardzo duży natężenie ruchu – szczególnie pojazdów ciężarowych i tranzytowych. Zgodnie z planem inwestycja ma być realizowana w systemie „projektuj i buduj” w latach 2027–2029. Wpisana jest do Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r., z możliwością wydłużenia perspektywy do 2033 r. Uzyskanie pierwszej decyzji środowiskowej to sygnał, że przygotowania do kolejnych etapów inwestycji – w tym wyboru wykonawców i prac projektowych – mogą wejść w aktywną fazę w nadchodzących miesiącach.

Modernizacja A4 między Krzyżową a Legnicą jest wyczekiwana przez kierowców i branżę transportową. Obecny odcinek, zbudowany dawno temu, nie spełnia już współczesnych standardów, m.in. brakuje poboczy i pasów awaryjnych, co prowadzi do korków i zwiększonego ryzyka zdarzeń drogowych w czasie wzmożonego ruchu. Dzięki rozbudowie ruch ma być bardziej płynny, bezpieczniejszy i lepiej dostosowany do rosnących potrzeb transportowych Polski i Europy.