Zaprezentowana 15 czerwca Zintegrowana Sieć Kolejowa to najbardziej kompleksowy i przemyślany plan rozwoju infrastruktury szynowej w historii nowoczesnej Polski. Projekt wyznacza kierunki działań po 2035 roku i zakłada budowę aż 4700 kilometrów zupełnie nowych torów. Ponad połowę z tego, bo aż 2700 km stanowić będą linie Kolei Dużych Prędkości (KDP), umożliwiające pociągom rozwijanie prędkości od 250 km/h wzwyż. Pozostała część przypadnie na linie konwencjonalne, a program uzupełni wielka modernizacja 5600 km już istniejących tras, którą przeprowadzi PKP PLK.
W nowej koncepcji ZSK Dolny Śląsk odgrywa kluczową rolę. Województwo zyska nie tylko dzięki realizacji szybkich połączeń w ramach tzw. Linii „Y” (łączącej Wrocław z Warszawą i Poznaniem przez Łódź) czy nowym korytarzom w kierunku Czech przez Świdnicę i Wałbrzych. Najważniejszą lokalną rewolucją będzie powstanie nowej osi pasażerskiej na zachodzie kraju, Magistrali Zachodniej, której kluczowym elementem stanie się nowy korytarz łączący Głogów z Lubinem.
Inwestycja ta ma fundamentalne znaczenie dla Zagłębia Miedziowego. Plan zakłada wybudowanie nowych torów, które poprowadzą ruch pasażerski bezpośrednio przez Polkowice. To historyczna decyzja dla Polkowic, które od dekad pozostawało jednym z największych punktów na mapie polskiego wykluczenia kolejowego. Dzięki włączeniu Polkowic do sieci jako stacji przelotowej, mieszkańcy zyskają szybki i komfortowy dostęp do pociągów regionalnych oraz dalekobieżnych.
Nowy korytarz Głogów – Polkowice – Lubin wpisuje się w szerszy układ komunikacyjny. Połączy się on z nowymi liniami w województwie lubuskim (Zielona Góra – Gorzów Wielkopolski) oraz nowym korytarzem do Szczecina. W efekcie powstanie spójna, szybka magistrala łącząca Wrocław ze Szczecinem i Świnoujściem. Co istotne dla gospodarki, przeniesienie ruchu pasażerskiego na nową linię przez Polkowice pozwoli uwolnić dotychczasową, przeciążoną linię nr 273 (popularną „Odrzankę”). Zostanie ona oddana do dyspozycji pociągów towarowych, co ułatwi transport towarów z Dolnego Śląska bezpośrednio do nadbałtyckich portów.
Zintegrowana Sieć Kolejowa to projekt, który ma szansę ostatecznie zamknąć erę wielkich inwestycji drogowych i przenieść akcent na rozwój ekologicznego transportu szynowego. Dla mieszkańców Dolnego Śląska, a w szczególności Polkowic, zaprezentowane plany to obietnica końca komunikacyjnej izolacji i szansa na gigantyczny impuls rozwojowy. Choć realizacja pełnej wizji ZSK potrwa do 2050 roku, wyznaczenie jasnych, przemyślanych korytarzy daje gwarancję, że regiony dotychczas pomijane wreszcie doczekają się infrastruktury na miarę XXI wieku.
Napisz komentarz
Komentarze