Przejdź do głównych treściPrzejdź do głównego menu
środa, 6 maja 2026 19:18
Polkowice

Radny Nester sprawdza: kiedy ruszy linia autobusowa łącząca Lubin, Polkowice i Głogów?

Radny Krzysztof Nester wystąpił z żądaniem wyjaśnień w sprawie zapowiadanej nowej linii autobusowej łączącej Lubin, Polkowice i Głogów. W opublikowanym wpisie na Facebooku zapowiedział złożenie oficjalnego wniosku o udostępnienie kompletnej korespondencji urzędu z podmiotami, które powinny uczestniczyć w przygotowaniu połączenia. Radny podkreśla, że czas jest kluczowy, samorządy mają bowiem do dyspozycji rządowe dopłaty, które mogą znacząco obniżyć koszty uruchomienia tras.

Podczas konferencji prasowej burmistrza Polkowic Wiesława Wabika i prezydenta Lubina Roberta Raczyńskiego, przedstawiono koncepcję uruchomienia tzw. linii „T”, która miałaby połączyć Lubin, Polkowice i Głogów. Plan przewiduje uruchomienie 17 par połączeń i start usługi planowany jest na styczeń 2026 roku. 

W swoim wpisie K. Nester pisze, że „pora sprawdzić” postęp prac i składa wniosek o ujawnienie korespondencji w tej sprawie. Radny wskazuje też na możliwość sięgnięcia po środki z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych (FRPA), a konkretnie dopłatę do wozokilometra, która w praktyce sięga ok. 3 zł na kilometr, co dla samorządów może uczynić uruchomienie linii bardziej realnym finansowo. 

W ostatnich miesiącach województwo dolnośląskie otrzymało z FRPA znaczące środki, w sumie ok. 62,3 mln zł, które przeznaczone są na wsparcie połączeń autobusowych, zwłaszcza na obszarach pozamiejskich i w mniejszych gminach. Środki te przede wszystkim obejmują dopłatę do tzw. wozokilometra. W praktyce to program, który może pomóc pokryć część kosztów realizacji kursów międzymiędzymiastowych. To tłumaczy presję czasu, o której wspomina radny Nester: korzystne warunki dofinansowania nie trwają bezterminowo i decyzje trzeba podejmować szybko, by zgłosić projekt i uzyskać wsparcie.

Jeśli zapowiadana linia zostanie uruchomiona zgodnie z planem, mieszkańcy mogliby zyskać regularne połączenie między trzema miastami, co ułatwi dojazdy do pracy, szkół i usług. Jednak kluczowe będą szczegóły: częstotliwość kursów, cena biletu, operator przewozów oraz zapewnienie finansowania,  stąd rola FRPA i pilna komunikacja między samorządami.


Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

KOMENTARZE
Autor komentarza: ProcTreść komentarza: Jak to jest - burmistrz Wabik twierdił, że żeby nie zwiększac zadłuzenia, będa wykonywane tylko te inwestycje które mają dofinansowanie. Jakoś ulica Słubicka dofinansowania nie dostała i cała kwota idzie z budżetu Polkowic.Data dodania komentarza: 15.04.2026, 13:46Źródło komentarza: Rusza budowa ul. SłubickiejAutor komentarza: KorektaTreść komentarza: Do powyżej - W ogłoszeniu o zamówieniu (2026/BZP 00134636) oraz w dostępnym pliku PDF nie ma takiej samej kwoty. Gmina nie ujawniła wartości szacunkowej publicznie (co jest dozwolone przez Prawo zamówień publicznych).Data dodania komentarza: 15.04.2026, 13:25Źródło komentarza: Rusza budowa ul. SłubickiejAutor komentarza: Dziwne.Treść komentarza: Dane postępowania: Numer ogłoszenia o zamówieniu: 2026/BZP 00134636 Numer ogłoszenia o udzieleniu zamówienia (wynik): 2026/BZP 00198048 Zamawiający: Gmina Polkowice Przedmiot zamówienia: budowa ok. 165 mb drogi wraz z ok. 300 mb chodników, 27 miejscami parkingowymi, kanalizacją deszczową, oświetleniem drogowym, zjazdami indywidualnymi i kanałem technologicznym Wartość szacunkowa zamówienia podana przez Zamawiającego: 1 200 777 zł (netto) Liczba złożonych ofert: 9 Najkorzystniejsza oferta (wybrana i podpisana umowa): Cechini Marcin Gil – DOKŁADNIE TAKA SAMA - 1 200 777 zł (kryteria: 60% cena + 40% okres gwarancji – 5 lat) Data podpisania umowy: 14 kwietnia 2026 r. (spotkanie Burmistrza z mieszkańcami - co za przypadek) Oraz : Postępowanie nie przyniosło żadnych oszczędności mimo zgłoszenia 9 ofert – wybrana cena była identyczna z wartością szacunkową co do złotówki. Przy dużej liczbie ofert rynkowa konkurencja zazwyczaj powoduje obniżenie ceny względem wartości szacunkowej o 5–15% lub więcej. Brak jakiejkolwiek obniżki budzi wątpliwości co do rzetelności oszacowania wartości zamówienia. Zakres robót dotyczy bardzo krótkiego odcinka (tylko 165 mb), co generuje stosunkowo wysokie koszty stałe (mobilizacja, nadzór, odbiory itp.). Zamawiający nie przeprowadził przetargu w formule pakietowej (kilka ulic jednocześnie z Wieloletniego Planu Budowy Dróg), co mogło pozbawić gminę efektu skali i wygenerować niepotrzebnie wyższą cenę jednostkową (ok. 7 277 zł za 1 mb jezdni). Koszt inwestycji w całości sfinansowano z budżetu gminy (bez dotacji zewnętrznej), co dodatkowo zwiększa znaczenie prawidłowej optymalizacji wydatków publicznych ?? Tyle pytań, a to dopiero jedna droga . . . ??! Hmmm - "Czy Zamawiający dochował należytej staranności przy szacowaniu wartości zamówienia oraz czy podjęto działania mające na celu optymalizację kosztów (m.in. bundling zamówień).????"Data dodania komentarza: 15.04.2026, 13:04Źródło komentarza: Rusza budowa ul. Słubickiej